El Camino Internacional Ruta 60 Ch, en toda su extensión cruza la Quinta Región en sentido oriente - poniente. El proyecto se inicia en el Km. 0,000 del balizado de proyecto, esto es 700m. aproximadamente antes del empalme de la Ruta 57 Ch con la actual Ruta 60 (6,5 Km aproximadamente al poniente del Puente Las Vizcachas) y termina después de un recorrido cercano a los 110 Km, en el enlace Peñablanca, que corresponde al punto de inicio del Troncal Sur, que forma parte de la Concesión Internacional Interconexión Vial Santiago - Valparaíso – Viña del Mar.
En su recorrido, el Camino Internacional Ruta 60 Ch atraviesa las comunas de Los Andes, San Esteban, Santa María, San Felipe, Panquehue, Catemu, Llay Llay, Hijuelas, La Calera, La Cruz, Quillota, Limache y Villa Alemana.
La nueva Ruta 60 Ch tendrá en su desarrollo cuatro puntos de conexión con tres vías concesionadas. La primera de ellas se genera por la construcción del enlace y camino de conexión entre la Ruta 60 Ch y la Ruta 57 Ch (Concesión Camino Santiago – Colina – Los Andes). Otras dos se generan por la conexión de dos enlaces con la Ruta 5 Norte (Tramo Santiago – Los Vilos): enlace Ruta 60 Ch (Km 88,6) y enlace El Olivo (Km 108,8). Finalmente, la Ruta 60 Ch empalmará con el enlace Peñablanca, que corresponde al punto de inicio del Troncal Sur (parte integrante de la Concesión Internacional Interconexión Vial Santiago – Valparaíso – Viña del Mar).
La Concesión del Camino Internacional Ruta 60 Ch, se divide en 2 sectores, los cuales se describen de acuerdo al siguiente detalle:
El Sector 1, que está comprendido entre el Km 0,0 y el Km 53,84; se ha subdividido en tres tramos. Los dos primeros corresponden a tramos en variantes y el último se desarrolla sobre la actual Ruta 60 Ch, entre el sector de Lo Campo y la Ruta 5 Norte.
El Sector 2, que está comprendido entre el Km 0,0 y el Km 38,5, se ha subdividido en dos tramos. El primero de ellos está emplazado en los primeros 21,0 Km sobre la actual Ruta 60 Ch y el segundo lo constituye un trazado prácticamente nuevo, que se separará de la actual ruta a la altura de la bifurcación a San Pedro, siguiendo el trazado como una variante a la Ciudad de Limache, hasta su empalme con el enlace Peñablanca.
Se prevé la inauguración del primer tramo del Sector 1 en marzo de 2009.
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